2017年動力電池產(chǎn)業(yè)“好勢頭”仍將延續(xù)
在經(jīng)歷了2016年的需求增幅放緩之后，我國動力電池產(chǎn)業(yè)仍將在新能源汽車產(chǎn)量逐步遞增的推動下不斷發(fā)展壯大，“產(chǎn)業(yè)勢頭發(fā)展良好”的狀態(tài)或?qū)⒙又琳麄€2017年。
第17期 2016-12-18
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂
“Li+學社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
政策規(guī)范：鼓勵動力電池行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)
2016年11月，國家工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿）（簡稱《征求意見稿》），從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等多個方面對我國動力電池行業(yè)進行規(guī)范和完善。 >>>More
電池材料：投資、擴產(chǎn)助推動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，國內(nèi)新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增長60.4%。在新能源汽車市場的拉動下，作為動力鋰電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔的市場需求不斷拉升。 >>>More
鋰電企業(yè)：投資擴產(chǎn)動力電池項目
對于快速調(diào)整中的政策，不少業(yè)內(nèi)人士直呼趕不上趟。但無論如何，趕不上趟也得趕，畢竟當前新能源汽車行業(yè)仍然是“政策市”。在政策議論潮此起彼伏的同時，動力電池行業(yè)也在加大投入，11月就有9家企業(yè)投資擴產(chǎn)動力電池項目。 >>>More
國際合作：公務(wù)車采購向電動汽車傾斜
近日，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯(lián)合國氣候變化大會上，中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國8個國家共同簽署了《政府公車宣言》，承諾增加其政府用車中電動汽車的比例，并號召其他國家加入，采取同樣措施。 >>>More
電池中國網(wǎng)認為，未來在我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，將會誕生一批具有資本和研發(fā)實力，能實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)秀企業(yè)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公平競爭，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。強化國際合作，為動力電池開拓新市場，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將被推向新的高度。