今年以來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，鋰電池產業(yè)鏈迎來爆發(fā)，并成為投資最為密集的領域之一。上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大產能，中小鋰電企業(yè)則加快搶灘登陸新三板。市場人士預計，2016年下半年，鋰電池行業(yè)將基本達到供求平衡，行業(yè)洗牌在所難免。

　　鋰電池產業(yè)鏈爆發(fā)

　　據不完全統(tǒng)計，目前掛牌新三板的鋰電企業(yè)已達35家，并有10家鋰電企業(yè)處于待掛牌狀態(tài)。特別是下半年以來，多家鋰電企業(yè)搶灘登陸新三板謀求發(fā)展。掛牌新三板的鋰電企業(yè)主營業(yè)務涉及鋰電池正極材料、負極材料、鋰電池隔膜、電解液等領域。

　　鋰電池產業(yè)鏈的爆發(fā)是上述企業(yè)紛紛登陸新三板的直接動因。據工信部網站消息，2015年1-11月，新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產11.72萬輛，同比增長3.5倍，插電式混合動力乘用車生產5.30萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產9.01萬輛，同比增長11倍，插電式混合動力商用車生產1.89萬輛，同比增長90%。

　　新能源汽車市場的快速增長帶動了鋰電池產業(yè)鏈的爆發(fā)。市場人士預計，2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh，增速超100%。在鋰電池供不應求的背景下，今年以來，鋰電池產業(yè)鏈成為上市公司募投最為密集的領域。以大東南為例，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過20億元，用于“年產7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設項目”，主要產品系鋰離子汽車儲能動力電池，全部對外銷售。同時，德爾家居、成飛集成、樂凱膠片等上市公司也在三季度加碼投資鋰電池產業(yè)鏈。

　　“前幾年鋰電池產業(yè)鏈行情低迷，鋰電池企業(yè)普遍盈利不佳。今年鋰電池產業(yè)鏈突然爆發(fā)，大家迅速擴大產能，搶占市場的愿望非常迫切。而上市公司在融資方面有著巨大的優(yōu)勢。與之相比，中小企業(yè)及時登陸新三板這個融資平臺非常必要。”東興證券場外市場部副總裁黃寬對記者表示。

　　明年達到供求平衡

　　隨著鋰電企業(yè)紛紛擴大產能，市場人士預計，2016年下半年，鋰電池行業(yè)將基本達到供求平衡，行業(yè)洗牌在所難免。

　　“鋰電行業(yè)真正的起步是從今年開始，包括上市公司在內的各大企業(yè)都在迅速擴充產能。細細梳理掛牌新三板的鋰電企業(yè)會發(fā)現，很多企業(yè)在技術等方面不亞于上市公司，還有很多企業(yè)有上市公司參股，甚至其客戶也包括很多上市公司。”黃寬表示。

　　以云迅通為例，公司能夠提供數字化工廠解決方案，比亞迪、億緯鋰能等上市公司均是其客戶。云迅通還獲得了上市公司的青睞，欣旺達此前公告稱，擬認購云訊通定向發(fā)行的115萬股股份，認購價格為12元/股，認購股款總額為1380萬元，占云訊通10%股份。欣旺達表示，與云迅通開展戰(zhàn)略聯(lián)合，為客戶提供軟硬件結合的智能制造整體解決方案，提升公司智能制造整體解決方案的市場競爭力。

　　同時，新三板掛牌的鋰電公司也不乏業(yè)績出眾者。以天豐電源為例，2012年至2014年，公司實現凈利潤分別為249萬元、301萬元、1828萬元，增長率從2013年的20.51%大幅提升至506.77%。今年上半年，公司已實現銷售收入近1億元，凈利潤1848萬元，已超越去年全年利潤總和。今年4月，天豐電源全資子公司完成湖州天豐一期技改建設，正式投入生產;6月啟動二期技術改造。