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鉛酸蓄電池行業(yè)綜述

發(fā)布時間: 2015-08-06 09:53:43    來源: 國海證券
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[摘要]隨著人類對太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等自然能的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鉛酸蓄電池作為不消耗地球資源的“綠色”產(chǎn)業(yè),將面臨著廣闊地發(fā)展空間。

  五、上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性及發(fā)展狀況

  1.上游鉛市場分析

  鉛及鉛合金是生產(chǎn)鉛酸蓄電池的主要原材料,占生產(chǎn)成本的60%左右,因此鉛的供應(yīng)及價格變動情況對鉛酸蓄電池行業(yè)有著重要的影響。另一方面,鉛酸蓄電池行業(yè)的耗鉛量占全部鉛消費量的80%以上,鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展對鉛冶煉行業(yè)有著重要的影響。

  (1)全球范圍鉛市場供給情況

  隨著經(jīng)濟的復(fù)蘇以及汽車工業(yè)的穩(wěn)步好轉(zhuǎn),西方發(fā)達國家的精鉛消費增長較快,明顯大于其產(chǎn)量的增加,進而促使鉛市場由供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)為短缺。根據(jù)國際鉛鋅研究小組(ILZSG)數(shù)據(jù)并經(jīng)安泰科修正,2011年全球精鉛產(chǎn)量為1,000.2萬噸,較前一年增長6.5%;全球精鉛消費量約為958.9萬噸,同比增長4.0%。2011年全球鉛市場依舊處于供求過剩的局面,且過剩量多于2010年。據(jù)安泰科估算,2011年全球精鉛供應(yīng)過剩量為41.3萬噸,而去年同期過剩量為16.9萬噸。全球鉛市場供求過剩的局面明顯的體現(xiàn)在LME鉛庫存上,2011年LME庫存量為35.3萬噸,較前一年末增加14.5萬噸。

  2012年全球精鉛產(chǎn)量較同期基本持平。據(jù)國際鉛鋅研究小組(ILZSG)統(tǒng)計并經(jīng)安泰科修正,2012年全球精鉛產(chǎn)量1061.7萬噸,同比僅增長0.2%,2012年全球精鉛消費量約為1043.5萬噸,同比增長6.6%。2012年全球精鉛市場處于過剩狀態(tài),根據(jù)國際鉛鋅研究小組的報告顯示,2012年全球精鉛供應(yīng)過剩量為6.4萬噸,安泰科對中國的數(shù)據(jù)進行修正后,得出2012年全球精鉛過剩量為18.2萬噸,其中中國市場的過剩量為13.6萬噸。截止2012年12月底,LME鉛庫存為32.0萬噸,仍處于歷史高位水平。

  2013年全球精鉛產(chǎn)量增幅保持穩(wěn)定,根據(jù)安泰科估計,2013年全球精鉛產(chǎn)量約為1,115萬噸,同比增長5.5%,2013年全球精鉛消費量約為1,088.6萬噸,同比增長4.7%。根據(jù)安泰科預(yù)計,2013年全球精鉛過剩量為26.4萬噸,過剩量主要集中于中國,美國在需求向好的支撐下,供應(yīng)缺口進一步擴大。從近幾年情況看,不難發(fā)現(xiàn),全球各主要生產(chǎn)及消費國家和地區(qū)中,除中國生產(chǎn)及消費逐年遞增外,只有2013年美國消費增長明顯,其他國家產(chǎn)量及消費量基本維持在特定水平,變化不大,因此全球?qū)χ袊袌龅年P(guān)注度日益提高。

  2014年1-4月,根據(jù)國際鉛鋅研究小組(ILZSG)最新公布的數(shù)據(jù)并經(jīng)安泰科修正,全球精鉛產(chǎn)量為344.7萬噸,同比增長1.3%,2014年1-4月份全球精鉛消費量為361.7萬噸,同比增長2.7%。安泰科對國際鉛鋅研究小組的數(shù)據(jù)進行修正后,估計今年前4個月全球鉛市場處于短缺狀態(tài),短缺量為17.0萬噸,去年同期的短缺量為17.8萬噸。

  (2)國內(nèi)鉛市場供給情況

  2010年9月份前,冶煉廠生產(chǎn)積極性普遍不是太高,與2009年同期相比,每月精鉛產(chǎn)量大部分情況下是小幅增長,甚至出現(xiàn)過負增長。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2010年1至8月我國累計生產(chǎn)精鉛255.4萬噸,同比增加6.5%,增幅遠低于2009年同期的19.3%。2010年9月份后,受消費旺季的到來、鉛價總體持續(xù)走強、部分冶煉廠有完成年度計劃壓力的需求等因素影響,冶煉廠生產(chǎn)積極性較大幅度提高,精鉛月度產(chǎn)量的同比增幅基本均超過20個百分點。

  根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010年我國累計生產(chǎn)精鉛419.9萬噸,同比增長13.3%,略低于去年15.6%的增幅,超過2010年消費量;2011年我國累計生產(chǎn)精鉛426.2萬噸,實際消費量為400.5萬噸,產(chǎn)量超過消費量;2012年我國累計生產(chǎn)精鉛464.6萬噸,實際消費量為451.0萬噸,產(chǎn)量超過消費量;2013年我國累計生產(chǎn)精鉛約為510萬噸,實際消費量為495萬噸,產(chǎn)量超過消費量;

  2014年1-5月我國累計生產(chǎn)精鉛178.5萬噸,同比減少6.3%,據(jù)安泰科估算,國內(nèi)累計精鉛消費量在200萬噸左右,同比增幅在6.9%左右。

  (3)鉛價變化分析

  上游鉛市場價格變化對鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)具有重要影響。2006年至今,國際鉛價格呈波浪式變化,2007年下半年國際鉛價達到近5年最高值,超過約25,000元/噸。隨著國際金融危機影響的加劇,國際鉛價從2007年下半年開始迅速下跌,2008年底跌至低谷約7,000元/噸。2009年隨著國際經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),國際鉛價開始穩(wěn)步增長,從年初的約7,000元/噸一路上升至年末的約16,000元/噸。

  2010年國內(nèi)外鉛價步調(diào)基本一致,總體呈V形,2010年6月鉛價最低,而年終又恢復(fù)到年初的價格水平;LME三月期鉛于6月7日達到最低1,535美元/噸,次日(6月8日)國內(nèi)生資市場均價也達到年內(nèi)最低的13,800元/噸;國內(nèi)生資市場月均價由1月的16,480元/噸震蕩跌至6月份的14,519元/噸,之后震蕩反彈至12月份的17,184元/噸。2011年國內(nèi)市場鉛價呈震蕩下跌趨勢,月均價由1月份的17,300元/噸下跌至12月份的15,389元/噸。2012年國內(nèi)鉛價仍呈震蕩下跌趨勢,月均價由1月份的15,473元/噸下跌至12月份的14,730元/噸。2013年國內(nèi)鉛價出現(xiàn)了小幅下降,月度均價由1月份的14,737元/噸下跌至12月份的13,985元/噸。2014年1-6月鉛價格相對平穩(wěn),年初為14,052.38元/噸,6月份為13,927.5元/噸。

  2.下游產(chǎn)業(yè)鏈影響分析

  鉛酸蓄電池有其他電池尚無法與之競爭的特點,如性能價格比高、使用安全性好、自放電小,特別是它的回收技術(shù)成熟、鉛循環(huán)使用利用率高的明顯優(yōu)勢。鉛酸蓄電池作為一類高資源循環(huán)利用的能源產(chǎn)品,屬于不消耗資源的產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)的主流企業(yè)早已改變了過去高污染的生產(chǎn)狀態(tài),已實現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)“低耗化”和制造裝備“節(jié)能化”,走上了清潔化生產(chǎn)之路。鉛酸蓄電池中包含了60%~80%的可循環(huán)利用的塑料和鉛,這些原料的循環(huán)使用對用戶和環(huán)境來說都是有利的。所以,在相當長的時期內(nèi),鉛酸蓄電池仍是二次電池的主要產(chǎn)品,在眾多領(lǐng)域內(nèi)的需求量日益增長。

  隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車保有量的不斷增加,汽車用鉛酸蓄電池市場需求不斷增加。而在目前競相發(fā)展混合電動汽車的時代,憑借可靠和原材料可循環(huán)利用的特點,鉛酸蓄電池可能成為首選。

  近年來電動自行車行業(yè)的快速發(fā)展為鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)注入了強大的動力,2012年電動自行車產(chǎn)量為3,505萬輛,同比增長13%;2013年電動自行車總產(chǎn)量為3,695萬輛,同比增長5.4%。鉛酸蓄電池一直是電動自行車動力源的主要選擇,為行業(yè)帶來巨大的新增產(chǎn)量配套需求以及保有量的替代需求。

  與此同時,隨著能源、環(huán)境問題日益凸顯,太陽能、風(fēng)能等可再生能源將進入一個新的發(fā)展時期。而可再生能源的利用,需要用大量的儲能電池來調(diào)節(jié)其連續(xù)性和穩(wěn)定性,而目前鉛酸蓄電池是儲能電池的主要選擇。

  通信產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展促進了數(shù)據(jù)中心和其他關(guān)鍵領(lǐng)域備用電池的使用。一些地區(qū)如“金磚四國”,進行了大規(guī)模的電信擴建,進一步拓展了蓄電池行業(yè)的發(fā)展空間。此外,還有廣闊的全球交通電動化市場、鐵路用電池市場等。制造技術(shù)的不斷成熟、價格上的競爭力、原材料的惟一可再生性等諸多優(yōu)勢,未來十年鉛酸蓄電池還難以被取代并占主導(dǎo)地位。

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