瑞士郵政在當(dāng)天的一份聲明中稱(chēng)，該無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)極為輕巧，運(yùn)送1公斤貨物飛行10公里以上僅需要1個(gè)電池的電量。瑞士郵政強(qiáng)調(diào)會(huì)在投入使用前進(jìn)行徹底的測(cè)試，主要測(cè)試無(wú)人機(jī)的技術(shù)性能，如電池的壽命等。

　　據(jù)英國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，瑞士郵政當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日宣布，公司已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人機(jī)投遞包裹測(cè)試，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將在全國(guó)范圍內(nèi)投入使用。

　　據(jù)報(bào)道，瑞士郵政主管當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日首次展示用于投遞包裹的無(wú)人機(jī)，并表示無(wú)人機(jī)的投遞性能測(cè)試將一直持續(xù)到本月月底。這架白色無(wú)人機(jī)有4個(gè)從空心環(huán)延伸出來(lái)的支架，每個(gè)支架尾部都裝有螺旋槳。空心環(huán)的中間裝有1個(gè)黃色的盒子，上面印有瑞士郵政局的標(biāo)志。

　　瑞士郵政在當(dāng)天的一份聲明中稱(chēng)，該無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)極為輕巧，運(yùn)送1公斤貨物飛行10公里以上僅需要1個(gè)電池的電量。聲明還指出，該無(wú)人機(jī)可按照明確、安全的飛行路線(xiàn)自行作業(yè)。路線(xiàn)由美國(guó)制造商Matternet使用云端軟件設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，瑞士郵政與瑞士國(guó)際航空公司聯(lián)合出資設(shè)計(jì)了這款無(wú)人機(jī)，并強(qiáng)調(diào)會(huì)在投入使用前進(jìn)行徹底的測(cè)試，主要測(cè)試無(wú)人機(jī)的技術(shù)性能，如電池的壽命等。

　　瑞士郵政表示，商業(yè)無(wú)人機(jī)或?qū)⒃?年后投入廣泛使用，在這之前還有很多規(guī)定需要明確。但是，在緊急情況下可使用無(wú)人機(jī)向因暴風(fēng)雪受阻的邊遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送供給品，也可運(yùn)送優(yōu)先的委托貨物，如實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)結(jié)果等。