調(diào)研丨前十年間營收年復(fù)合增長超40%，欣旺達(dá)戰(zhàn)略升維
【電池中國網(wǎng) 4月16日 深圳訊】4月14日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“新生態(tài)·新價(jià)值——2023新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動”調(diào)研組一行來到欣旺達(dá)電子股份有限公司，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深、協(xié)會總監(jiān)劉彥龍、動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨等與欣旺達(dá)集團(tuán)副總裁梁銳、總裁辦政府事務(wù)部高級經(jīng)理周世華等相關(guān)負(fù)責(zé)人，就動力電池、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展、零碳園區(qū)規(guī)劃以及欣旺達(dá)公司發(fā)展等展開了深入交流。
據(jù)介紹，欣旺達(dá)目前已布局3C消費(fèi)類電池、電動汽車動力電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和第三方檢測服務(wù)共六大業(yè)務(wù)板塊，并致力于為社會提供更多綠色、快速、高效的新能源一體化解決方案。
其中，在3C消費(fèi)類電池板塊，作為行業(yè)龍頭，欣旺達(dá)近日宣布將新建越南公司，經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)加工組裝用于手機(jī)、筆記本電腦及其他電氣電子設(shè)備的鋰電池，電池業(yè)務(wù)“出海”戰(zhàn)略將再下一城。
不僅如此，今年3月，欣旺達(dá)已宣布將投資近100億元建設(shè)“欣旺達(dá)SiP系統(tǒng)封測項(xiàng)目”“高性能消費(fèi)類圓柱鋰離子電池項(xiàng)目”“建設(shè)盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目”三大項(xiàng)目，延拓并夯實(shí)消費(fèi)鋰電池龍頭地位。
在動力電池板塊，欣旺達(dá)從2008年就開始謀劃布局，近幾年與新能源汽車市場的快速發(fā)展同頻共振，動力電池業(yè)務(wù)屢創(chuàng)佳績，產(chǎn)能規(guī)模和市場占有率節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)，以電芯、模組、BMS和PACK等為產(chǎn)品核心，欣旺達(dá)向上游延伸到礦產(chǎn)原材料、電芯正負(fù)極材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，向下游延伸至動力電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈一體化事業(yè)藍(lán)圖。
自2021年以來，欣旺達(dá)電動汽車電池產(chǎn)能進(jìn)入快速釋放期。2022年欣旺達(dá)動力電池裝車量為9.2GWh，全球排名第九；今年依舊延續(xù)較高增長勢頭，1-3月穩(wěn)居全球動力電池裝車量TOP10陣營。
裝機(jī)量的持續(xù)提升，意味著欣旺達(dá)客戶陣營不斷擴(kuò)大，且主機(jī)廠認(rèn)可度不斷提高。2022年，欣旺達(dá)斬獲德國大眾和沃爾沃的動力電池訂單；今年2月開始為理想汽車新車型L8 Air配套三元電池；同時(shí)，還向東風(fēng)、廣汽、吉利、上汽通用五菱、小鵬、零跑、幾何、雷諾等車企供應(yīng)動力電池。
在儲能板塊，欣旺達(dá)也已與國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)、中興、中核集團(tuán)、上能電氣、中國華電等建立合作關(guān)系。
生產(chǎn)基地方面，欣旺達(dá)在中國的生產(chǎn)基地分別位于深圳寶安、深圳光明、廣東惠州、廣東電白、浙江義烏、浙江蘭溪、江西南昌、江西宜春、山東棗莊、四川德陽、湖北宜昌、江蘇南京，同時(shí)在印度的新德里也建有生產(chǎn)基地。
公開數(shù)據(jù)顯示，2011年到2021年欣旺達(dá)營收提升36 倍；2021年?duì)I收373 億元，同比增長25.82%，年復(fù)合增長率高達(dá)43.19%。2022年Q1-Q3營收365億元，同比增長43.00%，保持較大增長。
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深參與座談交流
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會總監(jiān)劉彥龍參與座談交流
座談中，王澤深和劉彥龍就行業(yè)關(guān)注的零碳園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)，與欣旺達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了廣泛探討。
圖為欣旺達(dá)集團(tuán)副總裁梁銳參與座談交流
梁銳介紹道，欣旺達(dá)目前在探索“近零碳園區(qū)”的建設(shè)和運(yùn)營，其降碳路徑主要包括以下三種：
一是，欣旺達(dá)打造低碳園區(qū)，如欣旺達(dá)惠州園區(qū)、南京園區(qū)，通過光伏等模式，提高園區(qū)綠電生產(chǎn)能力；發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)技術(shù)在整個(gè)園區(qū)生產(chǎn)管理過程中賦能和支持作用，提高園區(qū)生產(chǎn)效率，降低能源消耗；
二是，普及和提升電氣化，推廣“光伏+儲能”的應(yīng)用，發(fā)揮儲能減碳和能源調(diào)配的作用；
三是，參與碳匯項(xiàng)目，發(fā)揮生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制作用。
整體上，結(jié)合“源、網(wǎng)、荷、儲、云”，欣旺達(dá)通過規(guī)劃、投資、建設(shè)、 管理、運(yùn)營全流程，一體化打造近零碳智慧園區(qū)解決方案。
圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨參與座談交流
張雨向企業(yè)負(fù)責(zé)人詳細(xì)了解了其基地建設(shè)和運(yùn)營等情況。梁銳表示，作為國家級智能制造示范工廠，欣旺達(dá)已構(gòu)建其從生產(chǎn)規(guī)劃、智能裝備與基礎(chǔ)資產(chǎn)運(yùn)營價(jià)值鏈數(shù)字化、從研發(fā)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品生命周期價(jià)值鏈數(shù)字化、從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)執(zhí)行的業(yè)務(wù)履約價(jià)值鏈數(shù)字化的智能生產(chǎn)體系。
座談中，雙方還就近期碳酸鋰價(jià)格變化、中國新能源汽車市場趨勢、海外市場政策影響等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了廣泛而深入交流。
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