德朗能：致力于圓柱電芯技術(shù) 未來更看好換電模式
【電池中國網(wǎng)3月23日 上海訊 楊碩】日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“變-2018探究動(dòng)力電池未來格局”調(diào)研活動(dòng)正式開啟。3月23日上午，調(diào)研組一行來到上海德朗能動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱“德朗能”），與德朗能副總經(jīng)理、CEO特別助理曾海濱女士及相關(guān)負(fù)責(zé)人就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題展開了深入交流和探討。
圖為調(diào)研組一行與德朗能相關(guān)負(fù)責(zé)人合影
據(jù)了解德朗能成立于2001年，是一家專業(yè)從事圓柱型鋰離子電池生產(chǎn)的高科技創(chuàng)新企業(yè)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、E-BICK、電動(dòng)工具、3C數(shù)碼產(chǎn)品等領(lǐng)域，憑借著優(yōu)良的產(chǎn)品性能，得到了國內(nèi)外眾多企業(yè)認(rèn)可。目前已經(jīng)在上海、浙江、山東和江蘇四省，建立了四個(gè)電池生產(chǎn)基地，目前產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到2GWh。預(yù)計(jì)2018年年底產(chǎn)能將達(dá)到3GWh。
德朗能副總經(jīng)理、CEO特別助理曾海濱表示，當(dāng)前階段我國鋰電業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期，企業(yè)緊抓發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也要客觀冷靜分析當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境。德朗能從成立以來一直秉承“以德立業(yè)，以人為本”的發(fā)展理念，十多年來始終將產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位，穩(wěn)扎穩(wěn)打，對(duì)標(biāo)日韓電芯的制造標(biāo)準(zhǔn)，向著成全球?qū)I(yè)電源解決方案供應(yīng)商這一目標(biāo)邁進(jìn)。憑借著優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，公司已經(jīng)同包括東風(fēng)汽車、廈門金龍、山東凱馬在內(nèi)的眾多車企形成緊密供貨關(guān)系。公司規(guī)劃再引進(jìn)兩條原裝進(jìn)口21700電池產(chǎn)線，用公司在圓柱電池領(lǐng)域十余年來積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為廣大消費(fèi)者打造“更安全、更可靠、更耐用”的電池產(chǎn)品，用以回報(bào)廣大消費(fèi)者。
圖為德朗能副總經(jīng)理、CEO特別助理曾海濱女士參與調(diào)研座談
曾海濱認(rèn)為，18650電池依然將在電池市場(chǎng)中扮演重要的角色。她表示，18650圓柱電芯有自己的優(yōu)勢(shì)，盡管2018年新能源補(bǔ)貼政策有所調(diào)整，但18650電芯在新能源汽車裝配的未來市場(chǎng)體量依舊龐大。目前德朗能的18650電芯單體能量密度已經(jīng)可以達(dá)到250Wh/kg，單體容量達(dá)到3200mAh，并在2017年達(dá)成量產(chǎn)。同時(shí)德朗能準(zhǔn)備在今年下半年將能量密度再次提升，預(yù)計(jì)單只18650電池將達(dá)到3400mAh。18650電池作為一種成熟的電池產(chǎn)品，在諸如電動(dòng)工具等其他細(xì)分領(lǐng)域依然具有廣闊的市場(chǎng)。同時(shí)她認(rèn)為，作為18650換代產(chǎn)品之一的21700電芯，有可能在2019-2020年迎來市場(chǎng)爆發(fā)，德朗能已經(jīng)做好了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。
曾海濱認(rèn)為，隨著國內(nèi)電池業(yè)生產(chǎn)裝備自動(dòng)化水平的提升，國內(nèi)電池企業(yè)同日韓電池企業(yè)的差距正在逐步縮小。國內(nèi)企業(yè)要沉淀下來，注重自身的技術(shù)積累，提高企業(yè)產(chǎn)線智能制造水平，爭(zhēng)取未來從制造水平上趕超日韓，實(shí)現(xiàn)“鋰電強(qiáng)國”的宏偉愿景。同時(shí)她也對(duì)未來電動(dòng)汽車的發(fā)展提出了自己的看法，她認(rèn)為電動(dòng)汽車換電模式更有利于電動(dòng)汽車發(fā)展。目前，德朗能與時(shí)空電動(dòng)正在緊鑼密鼓地推動(dòng)電動(dòng)汽車換電站的工作布局，并提出“多電池、小模組、高適應(yīng)”的電動(dòng)汽車換電方案，公司已經(jīng)推出了相關(guān)產(chǎn)品。
圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波參與調(diào)研座談
圖為華北電力大學(xué)教授鄭重參與調(diào)研座談
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波在座談會(huì)上介紹了此次調(diào)研的目的，并結(jié)合動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，就當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)走向、新能源汽車補(bǔ)貼政策、動(dòng)力電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定、電池產(chǎn)品的認(rèn)證和評(píng)估、動(dòng)力電池的大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立等相關(guān)問題與德朗能相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了研討交流。
本次調(diào)研活動(dòng)由東時(shí)創(chuàng)展重點(diǎn)支持。
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